河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司

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铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮。货客船 : 兼货物输送与旅客输送用船。救助作业船：用于海上救护工作。工作船：处理打捞等工作打捞船，从事科研考察工作的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。渔船 : 用于捕捞业的用船。非商船 : 非商业行为目的使用船只。

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手糊法 也叫积层或层敷、铺糊法。为玻璃钢生产作业中较早的成型方法，也是玻璃钢船艇生产中至今仍应用得的工艺方法。具体做法是先在已采取脱模措施（上脱模剂或擦脱模腊）的模具上喷涂胶衣树脂，待胶凝到一定程度后，再调配树脂（通常为不饱和聚酯树脂，调配即是在树脂中加入引发剂和促进剂，使树脂在一定时间内能凝结成固体），在胶衣层上涂刷一层后，铺上一层事先按模具尺寸裁剪好的增强材料（玻璃纤维布或毡），用刷帚、刮板或辊辘等工具使增强材料浸透树脂，排除气泡，并使树脂均匀分布，含量适当，一层完毕后再进行下一层，如此反复进行，直到完成规定厚度（层数）为止。待树脂固化到较充分的程度后脱模，经修整加工后即为产品。手糊成型简单易行，是有灵活性、经济的生产手段。只要有了模具，操作人员具备一定的技术素质，就可生产出造型各异的产品来。它的不足是劳动强度大、生产条件差、生产效率较低、影响质量的因素多，操作人员必须具有一定的技术素质的熟练程度才能胜任。

注射法 模具也需对模，且要耐压并具有良好的密闭性。成型时先在下模上按制品设计厚度（层数）铺设裁剪好的玻璃纤维布和毡，将上模合上并加密封紧固，从设置的注射口通过压力注入调配好的树脂，浸透增强材料并排出模具中的空气，经自然固化或加温固化过程后，脱模，即成为制品。此法省去了人工浸渍增强材料的工序，提高了效率，质量有保证。在此基础上又派生出真空辅助成型法。即在对模合上、紧固密封后，先将模腔内空气抽去，成为真空，然后打开模上的树脂输送阀门，树脂即被自行吸入，充满模腔，浸透增强材料。